尼日利亚的燃油价格飙升使得一些工人难以承担通勤费用，迫使他们选择辞职。这一现象对低收入和非正规工人造成了尤为严重的影响。
目前，尼日利亚的燃油价格平均为每升66美分，自去年9月以来上涨了15%。
价格的急剧上升使维克多·锡安（Victor Zion）不得不辞去工作，因为通勤费用占据了他每月85美元薪水的大部分。
锡安表示，扣除交通费后，他的收入已无法维持基本生活。
他说：“当交通费用上涨时，我将工资的70%用于交通，这对我来说毫无意义。辞职实际上对我的经济状况产生了影响。”
锡安的经历反映了许多工人的困境，尤其是在非正规部门，这里工人占尼日利亚劳动力的绝大多数。
Ifunnaya Oyakimo最近关闭了她的健身房，因为员工纷纷辞职，她无法维持团队。
“他们中的一些人表示，无法再依靠工资生活。考虑到这一切，我只能放手，关闭健身房，出售设备，”她说。
一些雇主，例如从事印刷业务的摩西·奥格瓦，为了留住员工和维持运营，承担了60%的员工交通费用。
奥格瓦指出，这些成本削弱了利润，威胁到他的业务可持续性。
他说：“我们有工作需要关注。我们决定尽可能支持他们，每周至少支付三次交通费，剩下的两天由他们自己解决。但这些资金总得有来源，所以我们还是要依靠微薄的利润来维持办公室运转。”
这场危机不仅仅是个人的挣扎。尼日利亚的失业率高达33%，劳动力市场面临进一步不稳定的风险。
经济学家Akin Ogunshola分析了辞职趋势的风险，并提出了可能的政策解决方案。
“如果人们辞职，他们肯定会被引诱去犯罪，可能会陷入腐败、欺诈和其他社会恶习，这将对经济和社会产生负面影响……为了帮助劳动力，政府需要做的就是补贴交通费用。”
在尼日利亚总统蒂努布（Bola Tinubu）终止了多年来维持低油价的补贴后，燃油价格去年飙升。
政府已承诺提供救济措施，包括使用压缩天然气的公共汽车，但许多工人对这些措施是否足够或能否迅速实施表示怀疑。
由于无法立即获得救济，许多尼日利亚人面临艰难的选择——要么支付通勤费用，要么选择辞职。
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希望本篇文章《燃油价格飙升致使部分尼日利亚通勤者选择离职》能对你有所帮助！
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